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    KFZ Werkstatt Düsseldorf

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    Renault-Händler des Vertrauens: Willy Müller, Opladen. Werkstätten... ... ... hmmm. mehr schlechte als gute Erfahrungen im Raum Langenfeld, halte dich fern, es sei denn, du suchst einen guten Motoreninstandsetzer (in Lev-Rheindorf) oder eine Selbsthilfewerkstatt (in Langenfeld Wiescheid), hier uneingeschränkte Empfehlung. was hat der Arme denn?

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    Mozart Requiem, Aufnahme von unserem Chor... schon über 10 Jahre her und war richtig genial...

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    und die an der Batterie, zum Getriebe und an den Rückleuchten (!!) blank machen.

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    d7f - wie schon erwähnt mit schön Öl und ab und zu Ventile einstellen quasi unkaputtbar. Hab meinen mit 272 000 aufgemacht, immer noch schöne Laufbuchsen... der ist sogar bei -23°C auf 1500m Höhe nach einer Woche stehen brav, wenn auch klapprig angesprungen. k4m 'teste' ich auch seit nun 130000km (da hatte er aber schon über 150000drauf) beide wurden/werden regelmäßig auf highspeed getrieben, scheint ihnen echt nix zu machen. Der k4m ist halt bissl laut, schon immer. (allerdings der ohne Nockenw…

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    ECU Motorsteuergerät

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    edit! gehe jetzt davon aus, dass es sich um das Fahrzeug in deinem anderen Faden handelt (war verwirrt). sorry!

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    ECU Motorsteuergerät

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    Nein, du kannst nicht einfach ein anderes Steuergerät montieren... guck doch erst mal in deinen anderen Thread, check die Antworten und beantworte die Fragen? und dann kannste hier nach Zoran und Dana suchen, die können mit Steuergeräten helfen. Oder Pavel von immoOff bei ebay. Bissl suchen musste auch selber machen. Wie ist denn so deine Schrauberfahrung?

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    und unbedingt das Übernahmeprotokoll vor dem ersten Aufschließen gründlich überprüfen/ergänzen lassen.

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    Schaltplan

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    was denn für ein Diagnosegerät? springt das Fzg nicht an oder was ist der ursprüngliche Fehler? nein, kannst nicht einfach eins vom Schrott nehmen wg Wegfahrsperre. Entweder ein jungfräuliches (neues), oder vorher WFS rausprogrammieren/emulieren (lassen). Oder Motorsteuergerät, UCH und Schlüssel zusammen von einem Spenderfahrzeug tauschen (erst mal finden). kannst dazu mal hier die suche bemühen, da wurde schon viel zu geschrieben.

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    Schaltplan

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    mit dem direkten Schaltplan nicht, aber kannst mal bei ebäh gucken. Welches Steuergerät hast du denn und was hast du vor?

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    interessante Rechtschreibkontrolle (fritte/schrotte und tut?) du kannst die Kabel aber auch einfach vom Radio (oder der Endstufe) aus durchpiepsen und markieren. Und das testen mit umstecken ist auch recht einfach, kann man auch machen bevor die Dinger fest eingebaut sind.

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    willkommen im Forum wenn du schon ein 'Mischgefühl' hast - zu Renault (!!) fahren und auslesen lassen (ist nicht so teuer). Hinterlegte Fehlercodes aufschreiben, danach weitersehen - du musst das Fahrzeug ja nicht da lassen. Zur Sicherheit könntest du schonmal Masseverbindungen kontrollieren, das ist nie verkehrt und einfach zu machen (mindestens Batterie und Massekabel am Getriebe - abmachen, blankmachen, wieder dranmachen), dann ist schonmal eine Verwirrungsquelle ausgeschlossen.

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    Schieflage Clio B

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    Das ist ein Troll...

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    Test mobiler Hebebühnen

    schreiberchen - - Off-Topic Board

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    merci! meh. habenwill, nixgeld die Auffahrrampen gehen übrigens nur für moderat tiefergelegte kfz, die hab ich nämlich - geht so grade eben noch... und man sollte die je nach Boden richtig gut fixieren.

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    sieht deine so aus? da drin verstecken sich Poti (bestimmt Position der Drokla fürs SG) und Leerlaufsteller (lässt Luft durch bypass an der Drokla vorbei, die Drokla ist im Leerlauf zu). Wenn deine Drokla nicht richtig schließt -> falschluft, zu hohe Drehzahl. Eventuell kann neu anlernen auf Nullposition helfen (musst hier mal suchen), evtl ist da auch Schmutz --> reinigen. oder Poti defekt. bei den mechanischen Droklas kann man Poti und leerlaufsteller einfach einzeln tauschen, da ist es angene…

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    Drosselklappeneinheit kann man auch mal checken (lassen) - kann verdreckt sein oder fehlerhaft arbeiten. Hast du schon E-Gas oder nen Gaszug (weiß grad nicht wann das kam)? wenn du noch nen Gaszug hast, ist die Einheit leicht zu reinigen und Poti und Leerlaufsteller zu tauschen (wg anlernen hier mal suchen). und nen Kraftstofffilter hat er wohl (nah am Tank), aber bei den Benzinern sind die allerseltenst dicht.

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    so wie du testen willst, müsste der Tank erst komplett leer sein. Der kürzere test geht andersrum - du tankst voll, fährst eine bekannte Menge km und tankst dann wieder voll und rechnest dann erst mit den litern vom zweiten mal tanken und der zurückgelegten Strecke. Die Angaben vom Bordcomputer sind nicht sooo genau. gibt übrigens noch einen fiesen Grund für hohen Spritverbrauch, der bei sehr kurzen Strecken manchmal nicht auffällt - Handbremse löst nicht richtig. Kannst ja mal gucken, ob deine …

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    ich auch - wäre echt ein nice to have. Hast du deine Quelle noch? lg Chris

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    beidseitig hochheben reicht, ist aber fummelig (du musst schon gut drunter hantieren können und das ist scheiße auf dem Rücken - und du siehst dann die Schrauben teilweise schlecht (Spiegel oder fühlen helfen). Also eine Bühne ist eine GROSSE Hilfe (keine Selbsthilfewerkstatt in der nähe?). Gut absichern, also nicht nur auf Wagenheber - hol dir Böcke!!! Die Spurstangen am Lenkgetriebe gehen je nach Art nur mit Spezialwerkzeug dranzumontieren (man kann nicht an alle einen Schlüssel ansetzen, die …

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    zur not geprüften universalgurt nehmen (keinen ebäh billigmist).

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    Neues Fahrwerk für 1.6 16V

    schreiberchen - - cliowelt.de Board

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    du fährst gerade Serie (Sportversion), und es ist dir mit erhöhtem Luftdruck schon zu hart, und trotzdem schwimmt er (kann dich auch falsch verstanden haben)? Wurde denn die Vorderachse schon gecheckt, ob Spurstangen/Traggelenke/Domlager, und auch das aktuelle Fahrwerk an sich, überhaupt noch i.O. sind (bei BJ 2001)?