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    ist aber ganz gut, da regelmäßig frisch nachzufüllen - dann setzt sich der Wärmetauscher nicht so schnell zu, und der ist ne doofe Arbeit.

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    genau den Flughafen hatte ich auch... aber noch die blauen Schienen. Forumslegoparty bei Christoph

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    hey, als ich damalsTM noch kurierfuhr waren wir stolz, wenn der linke Arm brauner war wie der rechte heutzutage brauchts halt für viele Änderungen noch den Programmierer dazu - anderes Anforderungsprofil...

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    Der Freu-Thread

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    Schöööne neue Winterreifen. Pirelli Snowcontrol, die hatte ich bisher auch und die waren ziemlich super (155/85/R15 86H -- mir taugen die, obwohl die bei den Tests (hier werden aber breitere Reifen mit schwereren Fahrzeugen getestet) nur durchschnittlich abschneiden). Winter kann kommen, habe frische Pirellen!! </schleichwerbung ende>

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    OT- musste grade erst mal ne Runde überlegen, was eine Anti-Pautomatik ist...

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

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    habs mal ganz stickum mittenrein geschoben Zitat von pd33: „Will : Clio B Ph.2 D4F Bj. 2003 - 528.400 Km schreiberchen: Clio A Ph.3 auf K4M Bj. 1996 - 400.005 KmGuybrush: Clio A EZ 16.08.1991 - 340000 Km KarstenClio: Clio A Bj. 1994 - 292800 Km Mike_16V: Clio A 2.0 16V Williams EZ 10/1995 - 286000 Km CabrioDriver: Clio B EZ 05/1991 - 267000 Km spine: Clio A Bj. 1991 - 258470 Km dino2k: Clio A - 257000 Km Garfield78: Clio A Bj. 1992 - 255000 Km Christoph: Clio B EZ 22.05.2002 - 245800 Km Goodstyl…

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

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    Update Zitat von Will: „ Will : Clio B Ph.2 D4F Bj. 2003 - 528.400 Km schreiberchen: Clio A Ph.3 auf K4M Bj. 1996 - 400.005 KmGuybrush: Clio A EZ 16.08.1991 - 340000 Km KarstenClio: Clio A Bj. 1994 - 292800 Km Mike_16V: Clio A 2.0 16V Williams EZ 10/1995 - 286000 Km CabrioDriver: Clio B EZ 05/1991 - 267000 Km spine: Clio A Bj. 1991 - 258470 Km dino2k: Clio A - 257000 Km Garfield78: Clio A Bj. 1992 - 255000 Km Christoph: Clio B EZ 22.05.2002 - 245800 Km Goodstyle: Clio A Phase 2 RSi 1.8 8V - 2360…

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    Der Freu-Thread

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    gestern 1120km gefahren, mal wieder Berlin und retour. Überraschend wenig Stau und schon um 21:00 wieder daheim bei bestem Wetter. Er schnurrt zwar laut, aber er schnurrt und heute dann die 400.000 geknackt. Yay!

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    und vorher klemmt man die Batterie ab und löst den Stecker noch vom Zündschloss.

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    er sagt links, denke Fahrerseite.

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    Der Frust-Thread

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    mein k4m schnurrt gerade so richtig schön leise, dass ich mich an der Ampel schon frage, ob er wirklich noch an ist. Problem: Das liegt nicht daran, dass er plötzlich kultivierter läuft, der alte Rasselsack . Ich hab so einen verf*** Schnupfen und so dermaßen die Ohren zu, dass das schon als Hörbehinderung durchgeht...

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    kugelgelenke kann man abziehen, nicht abschlagen (auwei), und da ist auch ein Sicherungsring (!). Hast du die Manschette dann mit nem Konus übergezogen? hattest du die ATW aus dem Achsschenkel raus? wenn die ATW nicht korrekt im Getriebe stecken würde, hättest du den Kram nicht mehr zusammengebaut bekommen, das sollte also passen. Da ist einfach so ein tripodgelenk, das in einer Aufnahme im Getriebe eingeführt ist. bissl längsspiel kann die ATW haben, das ist ok (weil da zwei solche tripodgelenk…

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    wenn du die Drosselklappe eh ausbaust - es empfiehlt sich bei dem Alter auch ein Austausch der Dichtungen an der Drokla, die können platt werden und dann wird im Kalten Falschluft gezogen, was zu erhöhter Leerlaufdrehzahl führt und bei Erwärmung nachlässt.

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    Clio 2 16V

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    hm, erinnert ein bisschen an big bang theory. 'penny, deine motorkontrollleuchte ist an...' da wars dann zwei Staffeln weiter ein Motorschaden. Jetzt weißte bescheid!! das ist bei dir dann ganz genauso!

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    Clio 2 16V

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    allgemeiner auto fehler.

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    KFZ Werkstatt Düsseldorf

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    Renault-Händler des Vertrauens: Willy Müller, Opladen. Werkstätten... ... ... hmmm. mehr schlechte als gute Erfahrungen im Raum Langenfeld, halte dich fern, es sei denn, du suchst einen guten Motoreninstandsetzer (in Lev-Rheindorf) oder eine Selbsthilfewerkstatt (in Langenfeld Wiescheid), hier uneingeschränkte Empfehlung. was hat der Arme denn?

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    Mozart Requiem, Aufnahme von unserem Chor... schon über 10 Jahre her und war richtig genial...

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    und die an der Batterie, zum Getriebe und an den Rückleuchten (!!) blank machen.

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    d7f - wie schon erwähnt mit schön Öl und ab und zu Ventile einstellen quasi unkaputtbar. Hab meinen mit 272 000 aufgemacht, immer noch schöne Laufbuchsen... der ist sogar bei -23°C auf 1500m Höhe nach einer Woche stehen brav, wenn auch klapprig angesprungen. k4m 'teste' ich auch seit nun 130000km (da hatte er aber schon über 150000drauf) beide wurden/werden regelmäßig auf highspeed getrieben, scheint ihnen echt nix zu machen. Der k4m ist halt bissl laut, schon immer. (allerdings der ohne Nockenw…

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    ECU Motorsteuergerät

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    edit! gehe jetzt davon aus, dass es sich um das Fahrzeug in deinem anderen Faden handelt (war verwirrt). sorry!