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    Clio Grand Prix Probleme

    Der_Roman - - cliowelt.de Board

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    ....aber genau deswegen machen die bösen Jungs das doch. Weil der Motor in einer Originalkarosse mehr Wert hat und durch Tausch der VIN aus Karosse XY "die originale" wird. In jedem Fall solltest Du davon die Finger lassen. Und bei einem Clio Grandprix macht das jetzt auch nicht zehntausende von Euros aus beim vielleicht mal Wiederverkauf, wenn es keine "Matching Numbers" sind. Evtl. kannst Du ja die Grandprix Karosse zumindest für Seitenteile und Co als Spender nutzen

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    Die Injektoren können unter dem Verdichtungsdruck anders arbeiten als beim "auslitern" bei Umgebungsdruck. Das kann einen großen Unterschied machen. edit: hab Blödsinn geschrieben, Du hast ja die Rücklaufmenge ausgelitert.

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    Federn Hinterachse

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    mit dem nicht wegschmeißen wollen kann ich gut verstehen, wer wirft schon gern was eigentlich neues weg, dass jemand anderem noch gute Dienste täte. Meiner Meinung nach fährst du mit der gebrochenen alten Feder genauso gefährlich wie mit der neuen Corsa-Feder.

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    Hallo, was für einen Dichtring hast Du verwendet? Gibt auch welche, die man falschrum montieren kann, dann tropft es auch. Grüße, Roman

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    Federn Hinterachse

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    okay, gottseidank... wirklich gleiche Federn sind - wenn überhaupt, nicht mal da zwingend - in Fahrzeugen der gleichen Klasse die auf der gleichen Plattform aufbauen, also vom gleichen Hersteller / der gleichen Herstellergruppe sind. Und wie gesagt, nicht mal da ist das zwingend so.

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    Federn Hinterachse

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    also das soll jetzt wirklich nicht böse gemeint sein, aber bei der Eingangsfrage bekommt normalerweise jeder mit Sachverstand einen Nahezu-Herzstillstand. Bittebitte mach das nicht, wenn die Federn nicht tiptop in der Aufnahme sind, dann ist das brandgefährlich. Von Federlänge, -wicklung, -drahtdurchmesser und natürlich der Zulassung mal komplett abgesehen. In nem Corsa Forum oder auf Ebay bekommst se auch nicht los?

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    ich verwende für sowas immer das Sprühfett von meiner Fahrradkette. Das hat im ersten Moment ne sehr gute Kriechfähigkeit, ist sehr dünn, wird dann aber zäher und haftet super. Ist nicht ideal für Stellen wo viel sandiger Staub oder so hinkommt, aber im Fahrzeuginneren mMn sehr gut zu verwenden.

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    Der Frust-Thread

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    im Kindergarten, in den meine Kinder gehen, haben 20 Kinder Magen Darm. Ein Kindergarten mit 2 Gruppen plus einer Krippengruppe. Also mal grob überschlagen zwischen 1/4 und 1/3 der Kinder... Hervorragend, kann ich fast drauf warten bis es bei uns los geht...

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    Hallo und Servus, das ist leider wieder eines dieser typischen Probleme, wo Dir virtuell keiner tatsächlich helfen kann. Hier weiß leider keiner definitiv, was für Dich ein knarzen / knirschen ist und selbst wenn das Geräusch zu hören wäre, ist es bei einer Bremse so eine Sache zu sagen "da ist nix defekt, bisschen Öl drauf und alles ist gut". Es KANN nur Öl fehlen, es KANN aber auch ein Defekt da sein. Nix für Ungut, Roman P.S.: @Will war schneller, das kannst Du natürlich mal testen.

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    wenn ich das jetzt noch richtig im Kopf hab, dann sitzt der OT Geber bei dem Motor in dem Bereich, wo der Motor und das Getriebe miteinander verschraubt sind. Auf der Oberseite, in etwa mittig. Hab gerade mal geguckt, wenn Du bei Google zum Beispiel "Clio B OT Geber" eingibst bekommst Du Bilder, die zwar nicht exakt passen, aber die Dir und Deinem Freund bei der Orientierung helfen sollten. Und wie gesagt, vielleicht hat hier einer der Clio B Spezialisten noch ein perfektes Bild für Dich. Grüßee…

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    Hallo und Servus, damit könnte der sogenannte OT-Geber gemeint gewesen sein. Ein Bauteil, dass der ganzen Motorelektronik sozusagen sagt, wann er was machen kann / wie die mechanischen Bauteile des motorinneren stehen, damit der Zündfunke und alles auch zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ankommen. Manchmal genügt es, die Kontakte zu reinigen, öfter muss auch mal ein neuer eingesetzt werden. Er ist nicht immer so bequem zu erreichen aber allgemein ist er nicht sooo kompliziert auszutauschen…

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    Dachständer

    Der_Roman - - cliowelt.de Board

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    Ich habe eben gesehen, dass es zumindest laut homepage was von Thule für den Clio II 3türer gibt. Zumindest kann man da im Filter dieses Fahrzeug auswählen und bekommt Dachträger / Grundträger angezeigt. Näheres müsste man dann mit einem Händler abklären.

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    .......da haben wir die - für mich persönlich - Lösung schon im Satz... "Klang" für seine hohe dB. Für mich hat das keine zwingende Verbindung. Im Gegenteil, ich empfinde laut ganz oft nicht schön. Aber das ist halt wirklich absolut subjektiv. Den Klang vom Megane find ich prinzipiell ECHT gut für nen "kleinen" 4Zylinder. Und wenn das so ist, dass das Römpelpömpel im Normalfall aus ist, dann find ich das echt super. Der i30N soll ja angeblich mit OPF weniger dB eingetragen haben aber vom Klangbi…

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    ich bin ja nicht so der Fan von diesem Römpelpömpel aber der IVer Megane RS steht schon echt gut da... Gefällt mir schon ausgesprochen gut und hebt sich optisch von den anderen Autos dieser speziellen Klasse ab. Nicht so "tausendmalgesehen" wie ein GTI Clubsport aber auch nicht so gewöhnungsbedürftig wie ein Civic Type R (den ich aber als das sportlichere Auto sehe, insgesamt). Ich glaube, der Trophy wäre wirklich ein meeeega Alltagsrenner.

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    Dachständer

    Der_Roman - - cliowelt.de Board

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    ich denke, ihm geht es erstmal eh nur drum, wie man die Grundträger befestigt und wo man die herbekommt (für den 3türer).

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    Der Freu-Thread

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    Zumindest laut der Liste im Thread hier im Forum hab ich wohl den Clio IV hier mit den meisten km

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

    Der_Roman - - Off-Topic Board

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    Will : Clio B Ph.2 D4F Bj. 2003 - 528.400 Km schreiberchen: Clio A Ph.3 auf K4M Bj. 1996 - 408.505 KmGuybrush: Clio A EZ 16.08.1991 - 340.000 Km Peer: Clio B Dci 101 2005 - 310.765 Km KarstenClio: Clio A Bj. 1994 - 292800 Km Mike_16V: Clio A 2.0 16V Williams EZ 10/1995 - 286000 Km CabrioDriver: Clio B EZ 05/1991 - 267000 Km Christoph: Clio B EZ 22.05.2002 - 259000 Km spine: Clio A Bj. 1991 - 258470 Km dino2k: Clio A - 257000 Km Garfield78: Clio A Bj. 1992 - 255000 Km GoodStyle: Clio A Phase 2 RS…

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    Ich wusste nicht, dass man das Renault Zeug auch so bestellen kann... Danke @Razorhead Ich bin auch der Meinung, das wichtigste ist die Funktion, direkt danach folgt aber auch für mich der Duft. Und zwar auch aus Sicherheitsgründen. Mein Bruder hatte in seinem Renault 11 mal ein Zeug drin, da wurde man ernsthaft benebelt von, das ist kein Witz und auch nicht übertrieben oder überspitzt gesagt. Das war so übel, dass er es wieder abgelassen hat. In dem "Vergleichstest" ist der Vergleichssieger abe…

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    Clio 5

    Der_Roman - - cliowelt.de Board

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    Ich habe jetzt mal eben spaßeshalber einen aktuellen Clio 4 versucht vergleichbar auszustatten zu meinem aktuellen Clio 4 Ph1 Luxe. Alter Schwede... Wenn der 5er preislich noch etwas anzieht, dann ist das für nen Clio schon ziemlich gesalzen. Meine günstigste halbwegs ähnliche Variante hatte nen Listenpreis von 22650 (Bose, DCI90 handgeschalten), die optisch nähere Variante (Stichwort Innenraumindividualisierung) war ein Intens und lag bei ich meine irgendwie 23500 rum, jedenfalls etwas mehr. Me…

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    Clio 5

    Der_Roman - - cliowelt.de Board

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    Jetzt muss ich nur mal kurz nachhaken, weil ich es grad nicht ganz verstehe. Entschuldigung, wenn die Frage doof ist. Ich hab auf dem Bild erkannt, dass das Licht nicht mehr manuell ausgeschaltet werden kann. So weit, so gut. Aber so wie ich das sehe, hab ich doch dann schlimmstenfalls mal zu oft das Licht an, oder? Ich frag deshalb so doof, weil ich bei mir das Licht eigentlich nie manuell ausschalten hätte wollen, höchstens mal einschalten. Aber das kann ich ja noch. Außerdem würde ich jetzt d…