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    Würde da auch nicht drin stehen Du hast also vom Auto weg blanke Enden? Welche Farben hast zur Verfügung? Klassischerweise hast du ein schwarz als Masse rot oder gelb als Dauerplus (Kl. 30) rot-gelb als Zündplus (Kl. 15) die letzten beiden können auch grad vertauscht sein, siehste aber wenn du mit ner Prüflampe ohne Zündung gegen Masse prüfst ein blaues, das vom Radio ein Schaltsignal erhält für elektrische Antenne ein oranges das dem Radio anzeigt, dass das Licht eingeschaltet wurde. Und das wa…

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    Der Frust-Thread

    pd33 - - Off-Topic Board

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    Das kleine Einmaleins der BG-freien Schrauber Gute Besserung!

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    Könnte auch der Klassiker OT-Geber sein. Rick

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    Der Frust-Thread

    pd33 - - Off-Topic Board

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    Ist der Schrottplatz eigentlich amtliches Ende für die Autos oder war das nur bei der Abwrackprämie?

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

    pd33 - - Off-Topic Board

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    Zitat von Christoph: „ Will : Clio B Ph.2 D4F Bj. 2003 - 528.400 Km schreiberchen: Clio A Ph.3 auf K4M Bj. 1996 - 400.005 KmGuybrush: Clio A EZ 16.08.1991 - 340.000 Km Peer: Clio B Dci 101 2005 - 310.765 Km KarstenClio: Clio A Bj. 1994 - 292800 Km Mike_16V: Clio A 2.0 16V Williams EZ 10/1995 - 286000 Km CabrioDriver: Clio B EZ 05/1991 - 267000 Km Christoph: Clio B EZ 22.05.2002 - 259000 Km spine: Clio A Bj. 1991 - 258470 Km dino2k: Clio A - 257000 Km Garfield78: Clio A Bj. 1992 - 255000 Km GoodS…

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    Bose Sound System kaum Bass

    pd33 - - Hifi & Navigation

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    Und?

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    Auf jedem Stockwerk dümmliche Fasentsmusik... zum Glück Mittwoch vorbei...

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

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    Also wer anfängt zu sortieren, der...

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    Wie viele Km habt ihr drauf??

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    Will : Clio B Ph.2 D4F Bj. 2003 - 528.400 Km schreiberchen: Clio A Ph.3 auf K4M Bj. 1996 - 400.005 KmGuybrush: Clio A EZ 16.08.1991 - 340000 Km KarstenClio: Clio A Bj. 1994 - 292800 Km Mike_16V: Clio A 2.0 16V Williams EZ 10/1995 - 286000 Km CabrioDriver: Clio B EZ 05/1991 - 267000 Km spine: Clio A Bj. 1991 - 258470 Km dino2k: Clio A - 257000 Km Garfield78: Clio A Bj. 1992 - 255000 Km Christoph: Clio B EZ 22.05.2002 - 245800 Km Goodstyle: Clio A Phase 2 RSi 1.8 8V - 236000 Km Der_Dude: Clio A Bj…

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    Gummilager Hinterachse wechseln

    pd33 - - cliowelt.de Board

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    Wenn die Werkstatt nicht abschätzen kann, was da auf die zukommt, dann nimm ne andere... Und wenn du die Teile auch dort kaufst, hast du kein Problem mit nichtpassenden Teilen. Billiger wird's nicht wirklich, Werkstätten sind ja nicht doof. Vor allem hast du dann einen Gewährleistungsgeber, und nicht zwei die sich den Ball munter hin und her spielen bis du verzweifelst... Rick

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    Der Frust-Thread

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    Zitat von Christoph: „Suuuuper… Abwasserleitung im Keller zu hoch - entweder Hebeanlage für Waschmaschine, oder Sockel plus stärkere Pumpe. 200-300 € Extrakosten wieder, die man so gar nicht gebrauchen kann in der Endphase des Hausbaus... <X“ Uuuuunbedingt Sockel! Die Rücken sämtlicher Benutzer werden es danken, außerdem kann man noch Sachen drunterpacken. Als Häuslebauer: Ersatzfliesen, Farbe, etc.

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    Der Frust-Thread

    pd33 - - Off-Topic Board

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    Ist die Frage, liegt es an der Marke oder am Baujahr...? Wenn ich sehe wegen was für n Quatsch bei uns Dienstwagen (5er, E-Klassen, A6, etc.) in der Werkstatt stehn. Meiner macht da auch keine Ausnahme... Steuerung Kurvenlicht, Spurhalteassistenten, ZV, Fensterheber, tralala... Da würd sich mein Scenic JA drüber totlachen.. Spurhalteassistent? Ja, der sitzt drin und hält sich am Lenkrad fest

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    Aktiv Subwoofer im Clio?

    pd33 - - Hifi & Navigation

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    Laut Amazon isses ein Würfel mit 20cm Kantenlänge. Der passt unter so gut wie keinen Sitz Ob er ausreicht ist ne gute Frage. Prinzipbedingt klingen die Teile nicht im Bassbereich, aber sie verschieben Luft. Wenn es nur darum geht, das Frequenzband einigermaßen aufzufüllen, kann man so ne restnutzungsorientierte Lösung einsetzen. Rick

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    Der Frust-Thread

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    Meiner macht das Gegenteil... Typisch für nen kalten morgen dreht meiner beim Starten guten über 2k und braucht dann gute 10 Minuten, bis er sich langsam auf 1000 Touren einigt, um dann irgendwann wieder die übliche Drehzahl zu haben. (Aber halt im Scenic). Naja, ich bin schon wach, und die Nachbarn dürfen auch mal aufstehen

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    Schwacher Zündfunke auf Zylinder 2 und 3

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    Ah, okay, dann simma ja wieder beisammen. Also egal welche Spule das Steuergerät ansteuert, nur Zylinder 2 und 3 machen Mucken. Zündkabel hast du auch bereits untereinander getauscht, diese scheiden ebenfalls aus. Dann bleibt eig. nur das Steuergerät. Mir fällt kein Sensor o.ä. ein, der so konsequent die Zündung an diesen zwei Zylindern beim Starten beeinflussen könnte. Jap, Software und Interface gehören zusammen. Wenn du zufällig im Bereich Offenburg - Kinzigtal lebst...

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    Schwacher Zündfunke auf Zylinder 2 und 3

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    Das Poti an der DK würde den einzelnen Zündfunken nicht beeinflussen, es liefert an der Motorsteuerung ab und wirkt sich deshalb auf alle Zylinder/Zündungen identisch aus. Was ich mit meinen bescheidenen Erfahrungen nicht kombinieren kann, ist die zu hohe und schwankende Leerlaufdrehzahl mit aussetzender Zündung. Niedriger stotternder Leerlauf und Absterben ja, aber zu hoher Leerlauf... Mit was liest du aus? Falls nicht CLIP, wird es ggf. dafür mal Zeit. Oh, du warst schneller Du ziehst den Stec…

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    Schwacher Zündfunke auf Zylinder 2 und 3

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    Da müsst jetzt ein Renaultmensch beantworten ob der Fehler OT-Geber ansteht, wenn KW nicht dreht. Wäre logisch, zumindest bei eingeschalteter Zündung, wenn nicht aus anderer Quelle zwischen drehendem und stehendem Motor unterschieden werden kann. Durch dein Testen kannst du doch nun, wenn ich das richtig verfolgt habe ausschließen: - Kerzen - Zündkabel Warum du die Spulen ausschließt hab ich noch nicht verstanden. Auch beim zweiten mal Lesen nicht... Fehler OT-Geber verschwindet im Betrieb, dann…

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    Schwacher Zündfunke auf Zylinder 2 und 3

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    Sowohl das Drehzahl Auf und Ab als auch das Absterben kenne ich von defekten OT-Gebern. Hast n Vergleichsclio mit K7M greifbar, sodass man einen nachweislich funktionierenden Geber einbauen könnte? Ggf. hast nen defekten erwischt, oder einen ganz neuen und die Verdrahtung passt noch nicht. Rick

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    Schwacher Zündfunke auf Zylinder 2 und 3

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    War nach der ganzen Tauscherei der Fehler behoben?

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    Die Drehmomente sind meist recht gering. Deshalb sollte der Kanal für die Kerze auch sauber sein, damit kein Staub etc. im Gewinde hängt. Der kann schnell mal das Drehmoment verändern, sodass die Kerze nicht richtig eingebaut ist. Bevor ich die alte Kerze ausbaue, sauge ich erstmal rein, dann Bremsenreiniger und ein kleines Bürstchen, dann Druckluft. Das was dann noch an Dreck da ist, fällt mir weder in den Brennraum noch versaut er mir das Gewinde.