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    gedankentuedeluet-70-instagram-der-wahnsinn-geht-weiter-01.jpg

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    Hi, gibts ne Anleitung zur Demontage der Stoßstange? Ich möchte den Kondensator und Trockner gern austauschen an einem Clio3/ 1.2

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    Hi, da muss das Rad nicht neu erfunden werden. Die Lösung gibt es schon. klare Empfehlung vom Sound her für die Nachbau-Klarius Anlage. GANZ dezent bassig, aber fast Seriennah. Den gibt es ab Kat oder MSD für den PH1/2. leider nicht für den Ph3, Da kann dir aber sicher ein fähiger Schweißer oder Auspuffbauer was anfertigen, mit Y Stück und die Verbinder am Kat gleich mit V-Band Schellen. Sollte in Summe günstiger werden.

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    Der Freu-Thread

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    330333 > sur le chemin de 333333...

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    ich denke das das Antriebswellengelenk hinüber oder zumindest zu wenig Fett drin hat. kannst mal prüfen; voll einschlagen und dann etwas stärker beschleuigen (aber nicht so das es durchdreht, einfach etwas stärker gas geben, nicht zaghaft) wenns da schon knackert ohne das wirklich viel drehzahl und Fliehkraft wirkt is die ATW, bzw das Achswellengelenk defekt (bzw zu wenig Fett) frage; fährst du Zubehörfelgen? Fährst du längere Radschrauben als Original verbaut waren? evtl Spurplatten? nicht da d…

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    Bosch Tester, Version weiß ich nicht. 700irgendwas. Hab auch mal zu testen den LMM abgezogen. Schon damit lief er dann super

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    So. Nach einer Fehleranalyse und einem Tester weiß ich jetzt,das mein Luftmengenmesser und der Temperatursensor defekt waren. Habe dann das original Teil durch ein Originalhersteller(SiemensVDO) ersetzt und tadaaa. Er läuft wieder so kraftvoll wie lange nicht mehr! Das ist bestimmt die Einfahrsoftware Begrenzung die jetzt bei 330.000km deaktiviert wurde.

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    der Laden ist bei mir um die Ecke, hab ich auch schon Teile geholt. Aber zwischen tiefstem Osten und Österrrrrrrreich, sind es ein paar KM

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    Der Frust-Thread

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    ... muss nach Erlangen heute... Jemand Empfehlungen, was man da so ab ca 18 Uhr machen kann? Dienstwagen ist auch nicht bereit... mal sehen was es als Ersatz gibt.

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    ICH würde es ausbauen und ggf. zur Reparatur wegschicken. Der Rest ist mMn Zeitverschwendung. https://ecu.de/renault/zentralelektronik/uch-clio-ii-5850 dauert 2-3 Tage und dann haste genau dein STG wieder zu deinem Auto.

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    denke auch, die haben einfach keinen BOCK auf die Arbeit, weil es eben Zeit kostet und Material technisch wenig € bringt. Außerdem weiß die Werkstatt ja nicht, was noch für Folgekosten gefunden werden. Schraube hier ausgerissen, Mutter dort fest und abgerissen und und und. Das ist bei so älteren Autos auch nicht ohne. Kostet Zeit und damit die Werkstatt Geld. Darum hat man dir die teure Summe genannt um damit die Reparatur von vornherein abzuwimmeln.

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    Erstmal ZR neuen druff; und korrektes Timing einstellen. Dann zylinderweise Kompression messen, ist mMn die schnellste Methode. Endoskop sagt doch kaum was aus, wenn die da keinen Bock drauf haben da ordentlich hinzuschaun. An sich ists doch perfekt um das selber zu machen. Mehr als Kaputtbekommen wirste das nicht. Handbuch fürn Clio A gibts Online for free; die Teile ebenso. Oder einfach spendermotoren. die sind im Twingo/Clio/R19 doch zuhause rumgefahren. Auf den Verwertern evtl noch welche zu…

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    Tankdeckel

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    Hi, Die Nieten kannst du mit einem Metallbohrer aufbohren. Dann machste das von vorn und ganz wichtig von hinten innen!!! Sauber und Rostwandler drauf. Dann von innen gut versiegeln. Außen kannste dann mit ner Spraydose in Wagenfarbe nachlackieren. Wenn du alles abklebst wird das auch gut. Man sieht es ja nur wenn der Deckel auf ist. Den Deckel selber würde ich auch abbauen. Da ist auch gern Rost. Das ist halt so dünnes Blech an der Stelle... Wichtig ist immer den Dreck der sich im Radkasten übe…

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    Spanien = Clio-Land

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    Guadeloupe, letztes Jahr

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    Spanien = Clio-Land

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    Spanien: dP9BJbz.jpg qbh4tuS.jpg 9Nw0HII.jpgPortugal: 3BCiS3u.jpg zfngmb1.jpg kWxRIiq.jpg mZTYJA9.jpg schöne Ansammlung und sogar ein B RS dabei... f5o3bC2.jpg Tjoar und auch in der Karibik gibts das ein oder andere Renault Schätzchen... Mein Mietwagen mal schön drapiert: gaFZs4H.jpg cbqAgLR.jpg eingewachsener Kangoo 1eT7VR9.jpg R5 aus den Büschen gezogen: TVsbdSZ.jpg 9rYVGDx.jpg das hier hab ich mitten in einem Urwaldsträßchen am Wegesrand halb in der Erde vergraben gefunden...Zufälle gibts! UA…

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    Spanien = Clio-Land

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    Also ich hab auf vielen Urlauben immer die Clios (und besondere Renaults) Fotografiert ^^... falls gewollt, kann ich die hier gern mal zum Besten geben

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    Hallo Birgit, die Kommunikation zwischen Mann und Frau herrlich... Um dir helfen zu können, brauchen wir Freaks die von dir angekündigten Bilder (Männer sind optische Wesenstypen, darum schminken sich Frauen, ziehen sich schick an und pushen was zu pushen geht :D). Deine Erklärung ist zwar nett aber daran können wir (zumeist männliche Leser) schlechter nach dem korrekten Sensor suchen (Frauen können sich dagegen meist die stattlichen Reichtümer der Männer schon in ihren eigenen Händen vorstellen…

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    Tankdeckel

    Peer - - cliowelt.de Board

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    Hi, ja da sind eigenltich oben und unten so kleine Gummianschläge dran. Mit der Zeit fallen die Ab (sind mit so Pfeilförmig in die Löcher eingesteckt, das bricht dann mit den Jahren weg) Ich hab bei mir so kleine Gummifüße vom Laptop-Ersatzteil Markt. Einfach mal nach Laptop Gummifüße suchen. Da gibts etliche Sets für schmales Geld...

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    naja, mit nem Clio DCI tut´s nicht ganz so weh (also ich hab 4,8l im Schnitt) Aber die Zeit geht halt drauf...

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    kauf dir n RS Tuner ^^, den kannste immer gebrauchen, wenn du eh einen B RS kaufen willst . Fehlercodes lesen und löschen geht immer auch ohne Lizenz. Live Daten auslesen auch (erkennt man ganz gut ob die Sensoren und Lambdawerte reagieren wie sie sollen... Isotop verkauft grad seinen... günstiger und schneller gehts nicht mMn. wenn er einen neuen Kat verbaut hat, VERMUTE ich das er das UK Famous "Decat" system hatte um schön zu Ballern und Flammen zu werfen... KÖNNTe also sein, das er ein Chipt…