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    Serien Abgasanlage Clio 2 RS

    Oliver - - cliowelt.de Board

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    Der auf dem Bild ist ein ASSO (aber ich glaub nicht für den RS, weil oval und nicht eckig)....also eigentlich ist da der Name nicht unbedingt Programm. assomarmitte.com/de cliowelt.de/forum/index.php/At…e313eaee20a1d56dabb363eb6 Ist eine italienische Bude, ähnlich wie IMASAF. Das könnte das richtige Bild sein: cliowelt.de/forum/index.php/At…e313eaee20a1d56dabb363eb6 Aber im Endeffekt gibt´s nur noch Klarius und ASSO die da was im Programm haben. niparts.com/s_9A8A93/7701049677.html

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    @Karsten Guck doch selbst.... catcar.info/renault/?lang=en&l…TEyNDd8fHR5cGU9PUNCMU4%3D

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    Oliver - - Off-Topic Board

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    Fiat 500C Riva meinauto.de/testberichte/fiat-…ne-yacht-als-sondermodell Meine Frau fährt nämlich auch so einen 500C, allerdings nen schnöden Pop...

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    Oliver - - Off-Topic Board

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    Hey Kollege macht mir nix aus, weil ich hab einen geformten Charakter!!

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    Oliver - - Off-Topic Board

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    Also sei mir nicht böse, so eine Abstimmung ist doch ein totaler Schmarrn. Ich bau mein Auto so auf, dass es MIR gefällt und nicht für andere...mach es so wie Du es für richtig hältst. Mit etwaiger Kritik muss man leben...formt den Charakter. Wie ist das denn mit dem Krawall Brüder Aufkleber? Den hast Du auch nur drauf gemacht, weil andere gesagt haben der ist cool und in Wirklichkeit hörst Du Taylor Swift....

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    Hmm seit 3 Tagen erst... Die 1,6 16V Motoren haben generell die Eigenschaft auf den ersten Metern nach dem Kaltstart schlecht Gas anzunehmen. Könnte aber trotzdem auch von den Zündspulen kommen, die fangen nämlich schon bevor sie total verrecken manchmal zu schwächeln an. Das gibt dann noch keinen Fehler, aber auch nicht mehr die volle Zündenergie. Was sind für Kerzen reingekommen? Du sagst Kühlwassertemperatursensor wurde getauscht, der Ansauglufttemperaturfühler mal geprüft? Weil wenn der Ansa…

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    Die Nachkatsonde dient nur zur Kat-Diagnose und zur Trimmregelung. Die Vorkatsonde ist entscheident. Ist das Phänomen schon immer da, oder plötzlich aufgetreten?

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    An sich super Idee, aber an diesem Wochenende bin ich leider schon verplant...

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    Danke, jetzt muss ich erstmal ein paar km fahren, damit der Tank leerer wird....das kann dauern....

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    Hallo, nach dem Ausmotten und voll tanken meines Clios hab ich fest gestellt, dass dieser irgendwie oben vom Einfüllstutzen her Sprit verliert. Es sieht so aus, als wenn der Sprit an dem dünnen Enflüftungsschlauch entlang nach unten rinnt. Ich habe übrigens keinen Zusatztank. Hat jemand zufällig ein Bild von dem Einfüllstutzen (Ph.2 oder Ph.3) in ausgebautem Zustand, kann mir nicht vorstellen wo da was undicht werden kann, höchstens der Schlauch porös und rissig. Und jemand ne Idee wie man den S…

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    Lass ihn doch ein wenig siffen, so lange es nicht tropft doch kein Grund zur Panik. Er schwitzt halt ein wenig durch die Dichtungen, ist halt kein Elektromotor...

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    Ich weiss nicht ob das auch relevant ist... spiegel.de/auto/aktuell/gps-we…ualisieren-a-1261615.html

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    Macht Lust auf mehr!!

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    Ich glaube neben der Wärmeabfuhr und vielleicht dem Antrieb von so Sachen wie Nockenwellenverstellern, dient das Motoröl wohl hauptsächlich der Reibungsverminderung, oder seh ich da was falsch?

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    In meinen Mégane hab ich bei 3.000km nen Einfahrölwechsel mit 0W-40 (RN710) gemacht und seitdem damit jedes Jahr Ölwechsel inkl. Filter bei einer jählichen Laufleistung von durchschnittlich nicht ganz 12.000km. Alles paletti, kein Ölverbrauch, erster NW-Versteller, kein Klackern von den Hydros. In meinen Augen ist auch das Öl entscheident, nicht irgendwelche Zusätze.

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    @Christoph Naja, das war vor acht Jahren, und der einzige Kommentar meinerseits war bezüglich des Zusammenhangs zwischen 2-Taktölzugabe und weniger Nageln. Wie gesagt, ich denke, dass die heutigen Einspritzkomponenten den Biodieselanteil leicht abkönnen und eher andere Bereiche problematisch sind.

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    Außerdem wenn man heute von Problemem liest, ist es doch eher seltener die Hochdruckpumpe oder die Injektoren, sondern viel mehr Probleme mit Abgasrückführung, DPF, Turbolader und jetzt teilweise auch mit dem ganzen Harnstoffgedöns.

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    Ich hatte in meinen Clio mal anfang der 2000er Jahre das Slick 50 reingekippt....Motor läuft noch.... ..allerdings ist die Frage, ob da der jährliche Ölwechsel mit Filter und 5W-50 nicht mehr gebracht hat.... Mal ne Frage zum 2 Takt Öl, weil ich je jetzt seit kurzem auch Dieselfahrer bin, hat das nicht negative Auswirkungen auf dem Aschegehalt im DPF??

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    Clio Grand Prix Probleme

    Oliver - - cliowelt.de Board

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    So geht das.... oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?cat=48 oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/tipps-tricks/index.php?Seite=248

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    Clio Grand Prix Probleme

    Oliver - - cliowelt.de Board

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    Zitat von Xenon259: „Also hab mich mal auf Rost Suche begeben und muss leider sagen das er leider kernschrott ist .. an jeder Ecke 10cm Spachtel , Löcher und flickbleche ...“ Das ist genau das, was ich leider befürchtet habe. GPs kannst Du alle vergessen... Die Frage ist ja, ob es unbedingt ein F7P sein muss. F4P oder F4R ( ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…nder-/1074266220-216-4243 ) gehen auch bei einem Ph.3 als Zielfzg. Haube, Scheinwerfer und VA-Kotflügel sind ja easy zum umbauen, für die dicke…