Tempomat beim B/2 nachrüstbar! Umrüstungsanleitung und Problemlösungen.

    • [Clio B]
      Bei mir war es überwiegend nur stecken da ja im Innenraum alle Kabel ab Werk verlegt gewesen sind. Die einzigen Kabel die ich ziehen musste sind vom Steuergerät zur Sicherungsbox im Motorraum gewesen und die habe ich x-mal geprüft.

      Auch zum zum Schleifring sind die Kabel schon vorhanden gewesen.

      Aber kannst du mir mal ein Foto machen von der Stelle an den bei dir zwei Kabel einfach so blind rumhingen die du verbinden musstest. Ich glaube zwar nicht das es diese bei mir gibt da ich wohl schon den großen Kabelbaum habe, aber ich will nichts unversucht lassen.

      Aber der Kupplungsschalter war ja ein ziemlich langes Thema hier. Mein Fehler wurde hier lediglich zwei mal angestochen. Und bei mir gibt es keine Änderung am Fehler, egal ob Begrenzer oder Tempomat Funktion. Der Fehler ist immer der selbe.
      Hey Leute,

      nach langer, langer Zeit beschäftigt mich dieses Thema auch mal wieder.
      Nachdem ich inzwischen auch schonmal den Schleifring getauscht hatte, kam ich mal wieder auf die Idee es nochmal zu versuchen.
      Bei mir ist es ein D4F712 von 02.2002.
      Ich habe auch dieses Magetti Marelli mit den zwei Steckern.
      Die benötigten Pins sind nicht belegt.
      F3, G4, J2 und G2.
      Habe dann auch mal ein Stück Draht in F3 reingesteckt und an 12V gehangen. Aber da tat sich nix.
      Dem Threat nach, den ich mal wieder lesen durfte, doll es ja bein D4F712 auch funktionieren.
      Allerdings hat Williams3942 auch schon bei mir reingeschaut, aber die Funktion Tempomat nicht gefunden.
      Wie groß ist da denn die Chance, dass es doch gehen könnte?
      Habe auch endlich mal den R67 gefunden. Im Bild hat der ja immer nur 8 Plätze, aber jetzt weiß ich endlich, dass der R67 aus 4 Steckern besteht. Schwarz, weiß, grau und blau.
      Am grauen Stecker sind auch keine Kabel. Also werden bei mir max. innen am R107 die Kabel anliegen.
      Also müsste ich eh vom Steuergerät nach innen.
      Werde das mal machen und ne provisorische Schaltung bauen, mit den Widerständen und so. Mal schauen ob es so vielleicht doch geht.

      Die zwei Stecker am Steuergerät (einer braun, einer schwarz) sind ja schon sehr dick. Steckt man trotzdem von oben nur die Pins rein, oder muss man den Stecker noch zerlegen?
      Clio A1, BJ. 1991, 1.4 RT
      Clio A1, BJ. 1994 1.8 RSI
      Clio B2, BJ. 2001 1.2 16V Dynamique