Der Frust-Thread

      .......wohl wieder mal was verpasst....

      jedenfalls mag meine Klima grad nicht mehr die Leistung bringen, die ich so von ihr gewohnt bin. Heute mal zum freundlichen und er meinte, da wäre zu 90% irgendeine Klimaleitung beschädigt, das wäre fast immer der Fall, wenn im Clio oder Captur die Klimaleistung zurück ginge / Kältemittel flöten geht. Teil ist jetzt mal bestellt. Bin gespannt.
      Nagel im linken Vorderreifen des Talisman. Ein Glück kostet eine Achse ja nur runde 280 Flocken mit einem Satz Michelin Primacy 4, 560 fürs ganze Auto.
      Eine Investition, mit der ich bis zum nächsten Frühjahr warten wollte. :thumbdown:
      2005 - 2005: Renault Clio A Phase 2 E7F 1.2 54 PS
      2005 - 2012: Renault Clio B Phase 2 D4F 1.2 75 PS
      2012 - 2015: Renault Laguna II Phase 2 F9Q 1.9 dci 130 PS
      2014 - 2014: Renault Clio C Phase 2 K4M 1.6 128 PS
      2014 - 2017 : Renault Clio IV H5Ft 1.2 TCE 120 PS EDC
      2015 - 2017 : Renault Megane III Phase 3 R9M 1.6 DCI 130 PS
      2017 - ..... : Renault Kadjar H5Ft 1.2 TCE 130 PS EDC
      2017 - ..... : Renault Talisman R9M 1.6 DCI 160 PS EDC
      Da hat man noch die schönen Relief Fußmatten vom Vorgänger rumliegen und die passen komischweise perfekt im Clio 4, bis auf die dummen Befestigunsknöpfe, die man auf der Fahrerseite unbedingt ändern musste :thumbdown:
      Daily Car: Clio 4 GT-Line :)

      Sometimes Car: Megane 3 Coupe ^^

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      Irgendwann heute Nacht ist im 2. Obergeschoss der Durchlauferhitzer in der Küche gerissen.
      Seit heute früh um 4 habe ich dort etwa 100 Liter Wasser aufgesaugt.
      Das Wasser ist von der Küche durch die Kinderzimmern und durch das Bad bis ins Erdgeschoss in die Garage und dort durch das Garagentor auf den Hof gelaufen. Ich schätze einfach mal, dass sich so etwa 1 Kubikmeter im Haus breit gemacht hat.
      In den Kinderzimmern tropft es noch, der gesamte Trockenbau ist aufgeweicht.
      Man möge mir die Formulierung nachsehen aber: Ich könnte kotzen.
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      Der Gutachter war da. Junger Man, sehr freundlich, kompetenter Eindruck.
      Mit jedem Raum den der Herr in unserem nassen zuhause gesehen hat, wurde dem sichtlich unwohler.
      Ende der Geschichte: Die Versicherung zahlt den Schaden aber der gesamte Nordflügel des Hauses wird entkernt, wir sollen uns mal darauf einstellen für etwa 3 Monate auszuziehen und sollen möglichst gleich anfangen, alles zu Beräumen. Und alles wäre in dem Fall: Küche, Bad, Kinderzimmer 1 und 2, Schlafzimmer, Doppelgarage. Was für ein Mist. ;(
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      Christoph schrieb:

      Ich kotz gerade im Strahl, wahrscheinlich jetzt rechter Xenonscheinwerfer am C5 im Eimer... <X :thumbdown:


      Damit nicht genug... Beim Öffnen der Haube in der Werkstatt festgestellt, dass sich auch noch ein Marder an der Dämmmatte ausgetobt hat. Wenigstens läuft das als Teilkaskoschaden... :1f602: X/
      Mein Clio - Die Entstehung

      What you do speaks so loud that I cannot hear what you say.
      Die Qualität der aktuellen Baureihen ist einfach nur unterirdisch.

      Der Kadjar knackt nach wie vor an der Vorderachse, das 7DCT300 Schalter immer noch ruckelig, springt beim anfahren einfach los und fährt beim im Rückwärtsgang gar nicht. Letzteres ist besonders am steilen Berg zwischen anderen Autos total lustig. Hallo, Renault, geht's noch? Kilometerstand 25.000

      Der Espace Initiale bekommt sein Navi nun zum zweiten Mal gewechselt. Und das obwohl das Vorgängerfahrzeug bereits wegen des nicht funktionierenden R-Link2 gewandelt wurde. Zudem gibt's unheimlich viel Unruhe aus der Vorderachse. Alles fest sagt der Freundliche, ist Stand der Technik. Kilometerstand 31.000.

      Der Talisman hat eine derart lange Werkstatthistorie, das fände ich selbst bei einem Kilometerstand von 300.000 noch viel. Bei gerade mal 45.000 Km ist das aber eine absolute Zumutung. Ein Wandlungsgrund besteht dennoch nicht, es wird ja alles repariert. Der nächste Termin wegen dem knacken in der Lenkung steht bereits.

      Der Koleos 1,das einzige zuverlässige Auto hier, steht wegen eines Wildschweinkontakts in der Werkstatt, das Überleben prüft der Gutachter heute.

      Sicherlich war der Laguna 2 Phase 1 qualitativ schlimm. Aber was wir in unseren Garagen stehen haben, geht überhaupt nicht.
      Ich will meinen Megane und Clio zurück!
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „pkoenig“ ()

      Irgendwie habe ich Sehnsucht nach einem Clio 3 :( am Megane knackt wieder das Kupplungspedal was keine 3 Jahre nach Instandsetzung gehalten hat :cursing: und der Clio 4 möchte wieder in die Werkstatt weil die tolle Bose Anlage ein permanentes Störgeräusch auf der Fahrerseite hat :cursing:
      Daily Car: Clio 4 GT-Line :)

      Sometimes Car: Megane 3 Coupe ^^

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      Fährt man zu Renault kauft sich Original Türdichtungen (Einstiegsbereich Karosserie)
      für hinten, heist es beim Renault Händler :
      " Das sind laut Teilenummer genau die selben Dichtungen wie für die Vorderen Türen "
      (Teilenummer 8200647063)
      Na Klasse, ist doch Gut wenn man da nur ein Teil hat und diese mehrfach verwenden kann. :)
      Doch die Realität zeigt, das aus den Neuen geänderten (Verklebten)
      der Kunde diese dann auseinanderschneiden, und auch noch kürzen muß ! :evil:
      (Stückpreis der Dichtung 53 Euro) ;(
      Aber wenigstens Vorne passten die Perfekt :thumbup: