Fragen wegen Motor und Kabel

    • [Clio B]
      hast du das Masseband denn schon geprüft? Aus irgendeinem Grund geht also deine Drehzahl zu weit runter, und mit Zusatzluft lässt sich der Fehler überdecken (Gas geben (Drokla öffnen) oder Schlauch abziehen). defekten AKF hab ich übrigens noch nicht gesehen... höchstens nen undichten Schlauch, und dann geht die Drehzahl hoch.

      Ist halt ein Fehler, der viele Ursachen haben kann. Leerlaufsteller, Droklapoti, Zündkerzen/spulen, Kat zu (was ist denn sonst so mit der Leistung, alles rund und voll da?), Ansaugtemperatursensor, ... und viele davon schmeißen den lambdafehler mit, weil die Verbrennung nicht optimal ist. Evtl ist auch die Meldung Saugrohrdruck ein Folgefehler. Würde erst mal Masse checken (hierdurch können alle möglichen Fehler entstehen) und dann sicherstellen, dass genug Luft ankommt (Luftfilter, Drokla reinigen, Poti und Leerlaufsteller prüfen (du müßtest eine el. Drosselklappeneinheit haben, wo Poti und LLS drin sind - da lässt du das besser prüfen. Masseband kannste selber machen).

      ansonsten immer mit der Ruhe, hast halt einen von den superfehlern wo schwer zu finden sind. aber immerhin erstmal keiner, wo du mit liegenbleibst... merkst ja, dass die Suche länger dauern kann, da sind auch 200€ für den Aufwand noch nicht mal total unangemessen...
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