Domstrebe empfehlenswert?

Dynomyte · 23. Juni 2016

Guten Tag zusammen,

bei http://www.wiechers-sport.de/shop/dom-fahrwerkstreben/produkte/renault-clio-iv-typ-x98-ab-bj-2012-domstrebe-stahl-vorne-oben-Detail kann man sich eine Domstrebe für relativ schmales Geld besorgen.

Da Domstreben ja nicht bei jedem Auto was bringen (kommt auf die serienmäßige Steifheit des Chassis an), wollte ich fragen, ob jemand damit schon Erfahrung beim Clio IV gemacht hat?

Ich denke drüber nach, weil ich schon gern flotter um Kurven fahre und mir die Lenkung da etwas zu diffus ist. Noch dazu mit dem "schweren" Diesel vorne drin.

williams3943 · 29. Juni 2016

zu deinem model habe ich keine erfahrung.

clio b mit wiechers passt bei einigen nicht, nehme lieber eine einstellbare, die passen immer, kostet auch nicht extrem viel mehr, sind nur nicht von wiechers.

HA kannst wiechers kaufen, solltest keine nehmen die direkt auf die hinteren dämpfer geschraubt sind, die könnten deine dämpfer kaputt machen, sollte eine zum bohren sein

tripleM · 29. Juni 2016

Sorry das ich mich hier einklinke....War gerade mal auf der Wichers Seite...und da steht für die Domstrebe Vorne folgendes:

Renault Clio III Typ R (CRNJ) [Spritzwand muss an 2 Punkten verändert werden] .

Hat da jemand schon Erfahrung mit....sprich hat schon jemand hier diese Strebe verbaut und die 2 Punkte an der Spritzwand geändert?...Wie läuft das ab?....sehr aufwendig?

Karsten · 29. Juni 2016

Also ich denke das es nur etwas bringt wenn man wirklich dran glauben will. Soll heißen, die ei9nen werden es empfehlen, die anderen nicht.

Das etwas flattrige sollte aber nichts mit dem Dom zu tun haben. Zumindest beim Serienfahrwerk und serienbereifung.

Ich würde mir zuerst mal die Reifen anschauen.

Richtiger Luftdruck?
Zustand der Reifen?
Reifenmarke?

Wenn das alles "perfekt" arbeitet einfach mal drunter schauen lassen ob etwas ausgeschlagen ist. Wenn das auch passt und es dir immer noch nicht sportlich genug ist, würde ich über ein paar sportfedern nachdenken. Eine Domstrebe selbst würde ich erst einbauen wenn ich ein Sporetfahrwerk und breitere Räder habe.

Für den Clio 4 gibts dazu noch nicht viel. Also einbauen und berichten berichten berichten!!!

Karsten · 29. Juni 2016

@tripleM

die von Wichers muss wohl durch die Plastespritzwand durch

http://www.ebay.de/itm/Wiecher…ht-Facelift-/310535204037

sieht man da recht gut. Hilft das?

P.S. Das wäre übrigens noch was, was du machen kannst...vor den Sparco Vollschalen...glaub mir ruihg...du bist schon längst auf dem weg und ich und du wissen wos endet

tripleM · 29. Juni 2016

Ultra Racing wäre auch ne Option....na schaun wa mal

PS: yep das hilft....merci !!!

tripleM · 29. Juni 2016

Ach so Karsten....der ebay link von Dir ist für den facelift, sprich Phase 2.

Für Meinen kommt dann eher diese hier in Frage? :

http://www.sportfahrwerk-billi…ft/index_113110_5662.html

**Oliver** · 29. Juni 2016

Beide sind für den "nicht Facelift".

Die eine ist aus Alu, die andere aus Stahl. Aber vergiss Alu...nur gut für Show....

tripleM · 29. Juni 2016

yep....die welche ich verlinkt habe soll aber ohne Bohren usw. passen....

Typ R, nicht Facelift!
Domstrebe dreiteilig, wird auf vorhandenen Vorrichtungen auf den Domen befestigt

Also passt diese ohne großen Aufwand aud den Clio III Phase 1.....sehe ich das richtig Oliver?

sebisgrube · 29. Juni 2016

Typ R is beides.

Der IV Kombi ist teils auch noch R, nicht X85. Oder X98, keine Ahnung

**Oliver** · 29. Juni 2016

Zitat von tripleM

....

Also passt diese ohne großen Aufwand aud den Clio III Phase 1.....sehe ich das richtig Oliver?

Wie ich das sehe wird die Strebe mit dem Schrauben befestigt, die das Domlager halten. Ggfs. werden etwas längere notwendig.

Allerdings kann es sein, dass Du an der Motorabdeckung ein wenig rumschnippeln musst, weil die beim M4R im hinteren Bereich recht weit hoch geht.

tripleM · 29. Juni 2016

Merci für die Infos !!!

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