Managerentscheidungen ändern sich schnell mal wenn es nötig wird.
Gerade weil ein neuer 208 Gti kommt, halte ich es für unwahrscheinlich dass Renault der Konkurrenz hier das Feld überlässt. Zumal alle Teile fertig entwickelt im Regal liegen.
Gibt es von dem Modellauto auch ein Foto von hinten?
Also... ich weiß nicht, irgendwie sieht das Modellauto noch extrem nach Clio IV aus, von der Front abgesehen... Vielleicht ist es ja eine Art Clio Campus, ein günstig-Clio auf Clio IV Basis und angepasster Front?
Ich bin jedenfalls gespannt, wie der neue Clio dann real aussehen wird. Wie die Preise sind und welche Motorvarianten mit welchen Ausstattungen zu kombinieren sind. Und natürlich, ob der RS nun kommt, oder nicht.
nur, weil es in irgendeinem Interview mal so genannt wurde, muss es noch lange noch nicht die endgültige Entscheidung sein. Gibt genug Autos, auch unter den deutschen Herstellern, die es hätte geben sollen oder gar nicht geben dürfte.
Ich bleibe neugierig.
Hier mal ein paar Neuigkeiten zum neuen Dreizylinder, evtl. mit und ohne Turbo.
https://www.automobile-magazin…eurs-de-la-renault-clio-5
Google Translator hilft mir auch immer. 
Also... ich weiß nicht, irgendwie sieht das Modellauto noch extrem nach Clio IV aus, von der Front abgesehen...
Der neue Clio soll dem bisherigen in seiner Grundform zumindest ähnlich sein, gerade weil die noch aktuelle Generation so erfolgreich war. Renault versucht im Moment, Konsistenz ins Design zu bekommen. Kann man auch gut am Megane erkennen, Nummer 4 war der erste, der in seinen Proportionen nicht radikal mit seinem Vorgänger gebrochen hat.
Sorry, das sollten nicht 2 Posts werden. Blödes Telefon.
ich finde in dem Bericht ganz interessant, dass der 100PS Dreizylinder keine Direkteinspritzung bekommen soll (wie auch der TCE90 aktuell), der 117 PS "Klon" davon allerdings eine Direkteinspritzung (inkl. dann nach meinem Stand aufwendigerer Abgasnachbehandlung).
160Nm bei der 100PS Version (so lese ich die Übersetzung zumindest) klingen ganz gut, das sind 25 mehr als im TCE90, das sollte doch spürbar sein.
Der Clio IV ist in seinen Ausmaßen ja nicht direkt klein, daher müsste der neue Clio jetzt auch nicht unbedingt nochmal massiv wachsen.
Ich bleibe gespannt...
Der 3 Zylinder mit 100PS hat keine Direkteinspritzung Die Broschüre vom Nissan Mirca ist da sehr hilfreich und man kann den IG-T90 (TCe90) mit dem IG-T100 gut vergleichen (Seite 33). Interessant auch das der 3 Zylinder (117PS) mit Direkteinspritzung kein GPF hat und trozdem Euro 6d-temp erfüllt! Für ein reines Stadtauto würde ich gerne wieder einen Saugrohreinspritzer nehmen.
Interessant, wundert mich aber. Ich hätte angenommen, dass die stärkere Version einfach eine andere Software bekommt und gut ist. So wie beim 1.6 TCE 150 im Megane und Talisman, der ist nach allem was man bisher weiß auch nur per Software gedrosselt, es gibt keinerlei technische Änderungen. Und so lässt er sich ohne weiteres auf 200 PS+ bringen.
Lange Rede, schwacher Sinn: vielleicht liegt die Broschüre da falsch?
Edit: OK, Hub und Verdichtung sind unterschiedlich.
Erstaunlich, dass der Multipointeinspritzer einen halben Liter weniger braucht.
hmmm... ob sich der Hub tatsächlich um 1/10mm unterscheidet...?
Rein vom Datenblatt liest sich die 117 PS Variante deutlich interessanter. Das maximale Drehmoment schon 1000 Umdrehungen früher und nach obenhin länger haltend...
Ich muss mir das mal von jemandem erklären lassen, wie das geht mit 6d Temp Benzin Direkteinspritzer ohne OPF... Ich war überzeugt, das ginge nicht...
Ich muss mir das mal von jemandem erklären lassen, wie das geht mit 6d Temp Benzin Direkteinspritzer ohne OPF... Ich war überzeugt, das ginge nicht...
Durch innermotorischen Maßnahmen zum Beispiel. Hat Mazda auch nicht anders gemacht. Die Skyactiv Benzin Motoren beim MX-5 Beispielsweise sind auch alle Direkteinspritzer und erfüllen Euro 6d-temp ohne Ottopartikelfilter. Mazda ist da einer der wenigen Hersteller, die auf einen Partikelfilter beim Benziner verzichten.
Die Verdichtung hat Mazda aber auch sehr deswegen.
Weiß jemand ob Renault komplett Digitale Tachos mal anbietet?
Renault hatte schon digitale Tachos. Siehe Grand Scenic und co.
Aber man bedenke die MTTF und die Kosten, ich denke das man da auf sich warten lassen wird. Eventuell in Richtung Initiale, vermute ich.
Digital im Sinne mit Navi Einblendung usw.
Weil digital war ein R21 auch schon.
Wie wird er wohl aussehen? Bald wissen wir es!
https://www.youtube.com/watch?v=5L08dGreRKM
Genau so wird der neue Clio aussehen. Zumindest von innen.
Das neue Interieur ist ganz gut gelungen für das was man auf eben diesen Bildern sieht.
Hier vier weitere Bilder. Davon 2 `echte` Fotos und keine Renderings.
Ich fresse einen Besen, verdammt (bis auf den Bildschirm) sieht das Geil aus 
mir gefällt die RS Line am besten. Ich hoffe Renault bringt noch einen echten RS raus. Dann wäre das, wenn das Exterier stimmt mein nächstes Auto.
https://www.renaultsport.com/-clio-rsline-2019-.html
würde es besser finden wen das große display die darunterliegenden knöpfe integriert hätte.
Hätte ich lieber gewartet 
https://youtu.be/EIyz6RTgTx8
Hätte ich lieber gewartet
Danke für den Link 
sieht echt schick aus der Innenraum, muss man ja sagen. Um Welten besser als der vom IVer.
Wenn er jetzt noch was von außen kann, dann wäre das schon eine Überlegung wert...aber nur als RS, wenn dann einer kommt 