Clio 2 98 Ps 1.4 16v Erstzulassung 2003 einige Fragen

Ich grüße euch ganz alle.

Ich hab paar Fragen zu dem kfz meiner Frau.

Es handelt sich um ein Clio 2 1.4 16 V mit 98 Ps und zwar hat er ein Leichten unruhigen Lauf im Stand man merkt es im Innenraum,am Drezahlmesser sieht man es nicht, neu sind Zündkerzen (Bosch super 4) Luftfiltermatte von K&N, Ölwechsel ist auch Frisch Motor läuft soweit ganz gut zieht auch bis 210 ohne Probleme, nur der unruhige Lauf stört mich sehr & das er beim Einparken gerne mal ausgeht (egal ob er warm oder kalt ist) kennt ihr woran es liegen kann ?

Dazu noch eine Frage,es ist ein Novus esd verbaut, leider etwas leise finde ich 😅 ne Empfehlung wie man ihn noch etwas entlocken kann,er hängt seid knapp 500 km drunter.

Zitat von sebisgrube

Check Mal das Masseband und die Leitungen zur vorderen Lambda.

Masse ist io. Da bereits verstärkt.

Müsste nicht ein Fehler auftauchen, wenn es die Lambdasonde sein sollte ?

Zitat von PeeJay

Guten Abend und herzliches Willkommen hier im Forum

Bei den Motoren sind die Zündspulen immer die ersten Verdächtigen... Des weiteren verschmutzt die Drosselklappe auf Grund der Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse...

Aus der eigenen Erfahrung mit meinem würde ich vor dem Zerlegen testen, ob er Nebenluft hinter der Drosselklappe zieht und den großen O-Ring gleich mal mit erneuern...

Das Problem, dass er aus geht würde ich nach Ausschluss der o.g. Probleme weiter an gehen...

Neue ESD brauchen eine ganze Weile bis sie klingen... Klang ist da halt immer auch eine Frage wie viel Geld Du investieren möchtest...

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Ich muss auch sagen das ich nach dem Luftfilter auch etwas Öl befindet.

Wie Reinige ich die Drosselklappe am besten ? Es gibt ja Drosselklappenreiniger soll ich es damit mal Versuchen ?

Nebenluft zieht er nicht das ob ich mit Bremsenreiniger schon alles abgesprüt.

Die Zündspulen sind noch garnicht so alt, sie wurden mal erneuert, wie lange das her ist weiß ich nicht.

Was könnte man noch am esd machen ? Viel wollte ich nicht mehr reinstecken, da schon einiges reingeflossen ist ins Auto...

Zitat von PeeJay

Ich hab Drosselklappenreiniger, der löst auch gut die eigebrannte Ölkohle...

Bremsenreiniger wird es auch tun, aber zu viel Kraft sollte man der Mechanik ja eher nicht zu muten...

Danach dauert es ein paar Kilometer bis das Steuergerät die Veränderung rein geregelt hat... Dann würde ich weiter gucken.

Leider sind selbst originale Zündspulen nicht die langlebigsten... Also würde ich das nicht aus dem Auge verlieren

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Ich werde es mal mit Drosselklappenreiniger probieren,lässt sich ja zum Glück auch im eingebautem Zustand machen 👍🏼, wenn das nichts hilft, kommen neue Zündspulen dem kleinen gönnen.

Bezüglich des esd hast du noch ein Tipp dafür ? 😉

Schon Mal ein herzliches Dankeschön

Ok, weiß ich bescheid.

So günstig klingt er auch nicht 😉 hab definitiv schlechteres gehört, was deutlich kostspieliger war und nicht zufriedenstellend war.

Ergänzung.

Gesten nachgeschaut wie ich am besten an die Drosselklappe komme, dabei festgestellt das ca ein halber Liter Öl im Luftfilter Kasten war, das hab ich abgesaugt und mit Drosselklappenreiniger die Drosselklappe gesäubert und Luftfilterkasten soweit gesäubert wie möglich, mich hat es ziemlich erschrocken wo ich das viele Öl gesehen habe ... werde das beobachten & wenn sich kein weiters Öl ansammelt , werde ich es noch mals ordentlich reinigen.

So bisher hat sich kein Öl mehr angesammelt,Motor läuft auch besser.

Nun kümmer ich mich um das Airbag Problem, laut Werkstatt sollte es erst der Stecker sein, Werkstatt hat sich den Stecker angekuckt und stellete kein Problem fest meinte wohl das sei wohl das Steuergerät neu gebrauchtst besorgt selbe Fehler wieder (sporadisch Airbag und Service), darauf hin neuen gebrauchten Sitz organisiert eingebaut, Airbag Stecker ist gleich rausgeflogen,mit Quetschverbindern die Verbindung hergestellt, nach knapp 600 km ging es wieder kurzzeitig los, das er sporadisch die Airbag & Service angezeigt hat, vor 3 Tagen mal den Kabelstrang untern Sitz angekuckt und Zack war es weg ...(natürlich hat man den Kabelstrang bewegt) Nun vermute ich das ein Kabelbruch vorliegt, vorhin in der Werkstatt gewesen und die Kiste auslesen lassen, etliche Fehler wieder im Airbag Steuergerät drin, alle Fehler wurden gelöscht und es kam wieder der Fehler (Beifahrersitz Airbag) , ich bin den kurzerhand unter den Sitz mit der hand gegangen und kurz den Kabelstrang gewackelt und Zack weg wars wieder der kfz-meister gucke mich sehr fragend an wo ich den bitte angefasst habe...(über die

Quetschverbindern meinte er das es nicht gerade die beste Lösung wäre)

Nun bin ich stark zu am überlegen ob ich ein kompletten Kabelstrang zu besorgen .. was denkt ihr ?

Der in der Werkstatt meinte auch das es nur noch ein Kabel Bruch sein könnte ...

Und wo bekomme ich so ein Kabelstrang her ?

Ja war Bündig. Kabelbruch liegt meines Erachtens nach Recht weit hinten, genau Lokalisieren könnte ich es bisher nicht, wenn es mir nicht gelingt,geht die Kiste in die Werkstatt.

Kabelsatz hab ich leider bisher nicht gefunden und 300 Euro wäre mir auch zu happig ...

So Kabel hab ich organisiert bekommen, wird demnächst gemacht.

Nun wollte ich die Zündspulen Erneuern, aus was muss ich achten ? Bei eBay gibt es 4 Stück für knapp 30 Euro, kann ich die nehmen ?

LG

Welche sind zum empfehlen ?