Ich kenne den Motor zwar nicht aber vielleicht hier?
oder am kühler irgendwo
Nr. 18 ist der Temperaturgeber für das Kühlmittel (sitzt in der Nähe von der Wasserpumpe)
Kühlmitteldruck? Ganz sicher?
Ich kenne mich nicht sonderlich gut aus aber das der DCI den Kühlmitteldruck misst wäre mit neu.
Das ist jetzt reines gerate - mehr nicht.
Hast du eine Klima verbaut?
https://www.renaultforums.co.u…-df113-none-start.257138/
Laut Google und einigen Foren soll der Sensor für die Klima sein.
Masseschluss hört sich aber irgendwie nach einem Problem im Kabelbaum an.
könnte natürlich ein schnöder Übersetzungsfehler sein, dass das französische réfrigérant statt zu Kältemittel zu Kühlmittel wurde...
In der Klima gibt es nen Drucksensor... Im Kühlkreislauf weiß ich es jetzt nicht so richtig sicher, aber glaub eigentlich eher nicht.
Wenn Du "Renault failure DF113" googelst kommen wie auch cliob2000 schon schrieb Ergebnisse in Richtung Klimaanlage. Aber auch, dass das nicht zwingend das Problem sein muss. Nach dem, was ich jetzt so auf die Schnelle gelesen habe, würde ich mir auch mal noch die Kabelage und den Injektor an Zyl.2 ansehen, sicherheitshalber.
Kühlwasser hat kein Drucksensor, nur das System der Klimaanlage.
Aber da gibt's definitiv wichtigeres zu tun. 
Sehr wahrscheinlich!
Der Sensor ist am Klimakühler, idr unten direkt am Anschluss.
Tendenziell wird da n Injektor ein bisschen scheiße machen..
Sehr wahrscheinlich!
Der Sensor ist am Klimakühler, idr unten direkt am Anschluss.
Tendenziell wird da n Injektor ein bisschen scheiße machen..
Kannst du mir das genauer sagen wo er sitzt ?
Wir suchen und finden es absolut nicht
Wenn du vorm Auto stehst, sitzt der idr auf ner Hochdruckleitung die links (Beifahrerseite) unten aus dem Kühlerpaket rausgeht.
Zeig mal n Bild, BJ05 ist n Modellwechsel.
Als Anhaltspunkt: https://www.megane-board.de/at…0180415_103841-jpg.11024/
Ist zwar ein Megane aber der Sensor sollte auch beim Clio in der Leitung sitzen wie sebi schon sagte.
Als Anhaltspunkt: https://www.megane-board.de/at…0180415_103841-jpg.11024/
Ist zwar ein Megane aber der Sensor sollte auch beim Clio in der Leitung sitzen wie sebi schon sagte.
Irgendwie sieht der den ich gekauft habe aber anders aus
Das was du da hast ist eindeutig (würde ich schwören) ein Kühlmitteltemperatursensor.
Siehe mein erster Post hier in dem Thread - da sollte der beim 1.5 DCI sitzen.
Bei vielen Benzinern sitzt der im Kopf.
Grüße
https://www.autoteiledirekt.de/delphi-1775131.html
Sowas brauchst du - ist aber ziemlich sicher nicht der passende.
Deiner ist n Thermofühler.
https://www.autoteiledirekt.de/delphi-1775131.html
Sowas brauchst du - ist aber ziemlich sicher nicht der passende.
Deiner ist n Thermofühler.
Meinst du der ist der Auslöser für den Fehler ?
Möglich. Könnte aber auch ein Leitungsbruch oder defekter Stecker sein. Oder unwahrscheinlich, im Steuergerät hat sich was verabschiedet...
Kurzschluss nach Masse sollte doch zu bewältigen sein. Steck den jetzigen Sensor ab und schau was passiert. Fehler weg, dafür ein anderer da wie "Kühlmitteldruck zu gering" oder "außer Toleranz" zeigt dir dann obs am Sensor liegt oder nicht.
Bei Leitungsbruch oder einem Stecker mit Defekt hat man dann noch ganz andere Probleme, um die man sich kümmern muss. Wollen wir mal hoffen, dass das nicht der Fall war. Wie sieht es denn mit deiner Klimaanlage aus, verwendest du auch brav wie empfohlen das umweltfreundichere R410A 10 KG Kältemittel Gas? Ich habe mir mit dem alten Mittel leider meine Anlage etwas verhunzt, ich glaube es war die Ursache für meinen defekt.
Also P-420 deutet soweit ich weiß auf einen defekten Kat, oder defekte Monitorsonde hin.
Womit wurden die Fehler ausgelesen? Mit dem Renault CAN Clip Tester bekommt man es meist genauer raus.