Beiträge von schweik6
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Hallo Andreas,
ich würde dir "Waldow Performance" empfehlen.
Die dortige Softwareoptimierung bringt ca. 330 NM und 245 PS für den Trophy, ist aber zur Kupplungsschonung des EDC erst ab höheren Drehzahlbereichen verfügbar.
Ist zwar nicht günstig, aber Waldow Performance hat viel Erfahrung auf der Rennstrecke und mit Tuning.
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Bist du noch in der Garantie?
Wenn ja, würde ich mal beim Freundlichen um Ersatz der Endblenden bitten.
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Die Leiste an der Unterkante der Heckklappe wird verbaut, wenn die Option mit Rückfahrkamera gewählt wird.
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Ich lese davon heute das erste Mal.
Im Nachhinein bin ich froh, dass ich die Akra nicht bestellt habe, da mir das Preis-/Leistungsverhältnis nicht angemessen erschien.
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Gibt es beim Clio 5 keine Bedienungsanleitung mehr?
Auswendig weiß ich es bei meinem Clio 4 auch nicht.
Ich werde aber heute Abend für dich nachlesen und dir berichten, falls sich deine Frage bis dorthin noch nicht gelöst haben dürfte.
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3 Wochen keine RS-Ausfahrt - nicht auszuhalten!
Am Samstag war wieder Clubabend vom RCN in Ispringen.
Vor allem die Rückfahrt bei relativ wenig Verkehr auf der A5 um 22.00 h war wieder ein Genuss mit dem Trophy und der NAP-Klappenauspuffanlage.
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Mit der Renault Keycard kannst du die Fenster wie bei anderen Herstellern beim Clio nicht schließen.
Eine Spezialverriegelung gibt es jedoch - schau mal in deiner Bedienungsanleitung nach unter der Rubrik: RENAULT KEYCARD: Spezial-Verriegelung".
Auf der R.-Keycard zweimal kurz auf die Taste "Verriegelung" drücken, was mit 5 mal blinken quittiert wird. Danach kann man von innen die Türen nicht mehr öffnen (Diebstalsicherung nach zB. einschlagen einer der Scheiben).
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Wenn es keinen Clio 5 RS geben wird (ich befürchte es leider auch), verabschiede ich mich erst recht nicht von meinem 4rer RS. Heute erst habe ich mich an meinem Verbrenner und dem Sound der NAP ergötzt.
Zum Glück handelt es sich um ein Liebhaber- und Schönwetterfahrzeug, das ich auch weiterhin gut pflegen werde.
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Da hast du schon recht.
Allerdings ist das Problem heutiger CO2-Vorschriften, dass hoher Hubraum hohe Kosten bedeutet.
Daher das leidige Downsizing-Prinzip und aufgrund der hohen Srafzahlungen im Flottenverbrauch ab 2020 die einseitige Konzentration auf Elekromobilität.
Deutschland gibt leider seine Technologieführung bei Verbrennungsmotoren auf.
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Alles anzeigenHallo Ihr
Hab einen Reifen abgedrückt.
Es ist 100 % ein Sensor eingebaut.
Aber in der Anzeige wird nur "Reifendruck" prüfen angezeigt.
Das gibt kein Sinn.
Frage wie wird an diesen Clio der Reifendruck angelernt wenn "keine"sensoren eingebaut sind.
Vielen Dank und Gruß
Eberhard
Wenn du das aktive RDKS verbaut hast (wovon ich wegen deiner EZ ausgehe) und wie jetzt von dir festgestellt, Sensoren im Reifen sind, dann fahre zu deinem Reifenhändler. Die Sensoren müssen dort auf dein RDKS angelernt werden.
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Der Clio 4 hat ab Baujahr 10/2014 bis 2015 das aktive RDKS verbaut, dh., mit Reifensensoren.
Insofern ist es logisch, dass dein Clio "Reifendruck prüfen" anzeigt beim Wechsel auf andere Reifen und dein Reifenhändler sich getäuscht hat.
Ab Baujahr 2016 hat der Clio 4 bis zum Produktionsende das passive RDKS verbaut, also ohne Reifensensoren, geprüft über die ABS-Sensoren.
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Turbomotoren werden bei Volllast zu Säufern.
Mein Trophy vebraucht durchschnittlich ca. 7,5 l Shell V-Power Racing auf der Landstraße, BAB ca. 130 km/h rund 8,5 l.
Touristenfahrer auf der Rundstrecke berichten von bis zu 36 l!
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Wer hat denn dein Auto so zusammengebastelt? Was es nicht alles gibt.
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Auch wenn du dein Öl selbst mitbringst?
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Ich kann sie komplett abklappen.
Mehr als ca. 10 cm sind es bei mir auch nicht. Die Wischerarme rasten aber in der Ausklappfunktion ein und mehr braucht es ja auch nicht, um die Windschutzscheibe zu reinigen und die Balkenwischer zu wechseln.
Bei meinem Golf 7 geht dies nur in der der sog. Servicefunktion, wenn die Scheibenwischer senkrecht zur Windschutzscheibe stehen.
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Komisch, bei meinem Clio 4 RS 200 Phase 1 und meinem jetzigen RS 220 Trophy Phase 2, ließen/lassen sich die Scheibenwischerarme problemlos in der Grundposition aufstellen.
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Gerade zurück vom Flammkuchenessen im Elsaß mit dem Renault Club Nordschwarzwald.
Nette Leute und Abend und Flammkuchen satt.
Auf der BAB konnte ich ich es mal wieder richtig fliegen lassen. So ein Clio RS trophy macht schon einen Riesenspaß, wenn man an mindestenes doppelt so teuren Fahrzeugen vorbeifliegt.
Und das Knallen des Klappenauspuffs zur Untermalung - einfach geil!
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Gänsehaut!
Wenn ich daran denke, dass es in ein paar Jahren nur noch synthetischen Sound von E-Mobilen nach Vorstellung der Politik geben soll, genieße ich es um so mehr.
