Hey,
kann dir zwar nicht wirklich helfen aber ich glaube nicht, dass der Schlüssel mit dem FZG kommunizieren muss wenn die WFS deaktiviert ist.
Sieht dann so aus:
Einfach nur krank...
Normal sollte das ein Durchsichtiger Schlauch sein der zur HDP geht.
Diese sitzt vorne links am Motor.
Wenn da Luftblasen sind deutet das auf eine Undichtigkeit hin.
Da das System ein Saugsystem ist (HDP saugt den Diesel) muss nicht zwangsläufig Diesel an der undichten Stelle austreten.
Hier eine Skizze bzgl. Handpumpe https://ww2.justanswer.de/uplo…_174246_leitung_2-001.png
Die Pumpe bzw. der Balg sieht so aus: https://www.vego-autoteile.de/…r-renault-clio-kangoo.jpg
Normal sitzt der im Motorraum hinten links und ist oft in eine Halterung eingeclipst.
Die Pumpe ist ein heißer Kandidat für Undichtigkeiten.
Ebenso die Anschlüsse am Dieselfilter (O Ringe).
Kannst ja mal ein Video vom Schlauch der zur HDP geht machen während der Motor läuft bzgl. Luftblasen.
Einige Leute sagen das sei normal bei den Renaults (Luftblasen).... Ich bin da anderer Meinung.
Grüße
Einfach nur geil die beiden
Kannst ja mal damit zb https://play.google.com/store/…forrenault&hl=de_AT&gl=US prüfen ob der PIN korrekt ist.
Grüße
Was nutzt er denn zum auslesen?
Wie gesagt - bei Renault scheitern viele Tester und zeigen nur manche oder gar keine Fehler an obwohl welche vorhanden sind.
Wenn er nur schwer anspringt und raucht sollte schon was im Fehler Speicher stegen.
Man könnte auch mal in Clip sich die Druck Werte ansehen der Hochdruckpumpe ob die genug Druck liefert - besonders wenn er aus geht.
Hast du im Schlauch der zur Hochdruckpumpe geht Luftblasen?
Grüße
Nope, nur Haftpflicht.
Bin eigentlich immer davon ausgegangen, dass das bei nem Auto das älter ist also 15 Jahre + und kaum an Wert hat die beste Option ist...
Naja, man lernt immer dazu.
Eine von sicher 50 dellen der Größe alleine am Dach...
Blöd zu fotografieren.
Dellen auf der Motorhaube -.-
Dach sieht gleich aus wobei viele Dellen echt riesig sind.
Gestern Abend... Hagel...
Meggi stand draußen - kannst wegwerfen die Kiste.
Dach und Motorhaube ist nun Wellblech.
Also ich bin mir ziemlich sicher, dass du mit ELM327 nur Daten auslesen kannst.
Hab beides da - einen ELM Adapter und ein Clip...
Wie du es mit Clip machst und wie du an die ISK und den Pin kommst siehe hier
Wichtig ist aber eine alte Clip Version - glaube es war vor 1.40 oder so.
Das Video handelt von den Keycards - müsste mit normalen Schlüsseln aber ziemlich gleich funktionieren.
Wenn du aber einen neuen Schlüssel hast - warum lässt du das nicht schnell bei Renault anlernen?
Grüße
Zudem war da nicht was mit gebrauchte Schlüssel kann man nicht an ein anderes Fahrzeug anlernen?
Hast du einen neuen Schlüssel oder einen gebrauchten?
Mit Clip geht das schon, brauchst aber ne alte Version und die Hardware dazu.
Mit elm geht das natürlich nicht.
Grüße
Also ich hab bei meinem 1.5Dci auch das AGR gegen ein neues getauscht - da musste gar nix an gelernt werden.
Auslesen bei Renaults mit Can Clip - alles andere ist "unsinnig".
Grüße
Mit was ausgelesen?
Grüße
Am besten mit Can Clip bei Renault auslesen und die Fehlereinträge hier posten.
Wenn das KfZ nur noch 60 kmh läuft befindet sich das KfZ im Notlauf.
Grüße
Sollte nur ne Dämmung sein sodass die Motor Geräusche nicht in den Innenraum übertragen werden.
Motor hoch pumpen oder ablassen reicht nicht sodass man leichter an die Schraube dran kommt?
Ist die Abdeckung aus Plastik?
Dann könnte es auch klappen die Abdeckung zu zerstören und dann die Schraube mit ner Zange fassen.
Würde es aber erst mal mit dem nächst grösseren Torx versuchen oder mit nen vielzahn bit.
Grüße
ZitatZusätzlich rupft meine Kupplung stark beim anfahren einer Steigung.
Wäre dann ja eh ein Abwasch solltest du die Kupplung mal machen (müssen).
Was hat das gute Stück denn gelaufen?
Grüße
Hey,
es folgt nicht immer ein Endbuchstabe.
Einfach das Teil kaufen mit der Nummer 8200674661 ohne Buchstaben am Ende.
Grüße
Erklär mal genau wie du Pfütze definierst.
War es ein dunkler Fleck am Teppich?
Ist der Teppich richtig Nass und die Dämmung darunter?
Riecht das Wasser nach irgendwas?
Ist dein Kühlwasserstand in Ordnung (Wärmetauscher)?
Grüße
Der B hat zu 100% mindestens einen so einen Ablauf Schlauch mit Rückschlagklappe im Wasserkasten - eher mittig.
War bei meinem B damals natürlich auch verstopft und daher stand der ganze Innenraum komplett unter Wasser.
Hier wird auch beschrieben wo der Ablauf Schlauch sitzt:
Regenwasser im Beifahrer Fußraum
Wenn keiner mehr vorhanden ist siehst du dennoch das Loch im Blech wo der Schlauch mal gesteckt hat.
Durchmesser ca 2 Euro Münze.
Wenn nicht mehr vorhanden hat den VL schon jemand entfernt.
Grüße
