Beiträge von Twingele

Bremsscheiben gleich mit machen...sehen fertig aus

Die tröpfchen am Schalter haben nur eine Funktion wenn der Wischer auf automatisch steht und der regensensor sagt so los gehts.... an den tröpfchen stellst du ein wie empfindlich also er reagieren soll somit langsamer und schneller läuft...die verstellung macht sich bei mir auch erst bemerkbar beim fahren...im stand nicht...zudem ist das auch geschwindigkeitsabhäng

Und was wurde jetzt festgestellt?

Ja bei mir steht immer 780 km ....

Ok auf der Urlaubsfahrt auf der Autobahn kann ich nachvollziehen....das man nachdrückt...aber der Liter macht es dann ja auch nicht mehr aus....und was andere mit den rüsseln zuhause machen ....wollte ich garnicht wissen....aber selbst dort gilt...wenn voll dann voll 😜

Dann soll er das auto über nacht behalten....hatte das auch bei einem twingo...morgens wollte er nie richtig starten,wenn er aber einmal an war ,war das Phänomen weg...zack gratis leihwagen und der fehler wurde gefunden....alles auf nacken des händlers bzw garantie...deshalb ab zum händler....

wieviel km hast du jetzt drauf? Ölstand stimmt?

Das etwas nicht stimmt kann ich dir nicht sagen....aber wenn du das gleiche geräusch meinst wie das wo ich höre,( rasseln...schleifen...rattern,kann es nicht genau beschreiben) hört sich das etwas komisch an für mich,ich habe aber diesen motor nicht in meinem clio....aber wenn das auto eine woche alt ist,du denkst da hört sich was komisch an....dann würde ich das mal in der Werkstatt wo ich das auto her habe mal ein ohr drauf werden lassen....

Warum drückt man denn eigentlich nach.....? Hab ich noch nie gemacht...nach voll und klack hänge ich den rüssel wieder in die säule ....hab da schon leute gesehen die gefühlt 20 mal nachdrücken,mit dem rüssel vor und zurück...rein raus....und wieder drücken...

Tanke ich falsch...oder ist nach dem klack der sprit gratis? Hmmmm ich bin in diesem fall anderst 😝

Das er etwas höher dreht liegt am kaltstart...aber ich höre ein rasseln ...ein rattern...ganz deutlich ab dem ersten mööp ton im video

Nein , das mit dem Automatisch wischen beim Rückwärtsgang einlegen geht nur so wie der Wischer will....mal ja,mal nein....

Genau gleich wie bei den 6 Volt wie bei mir

Ein bekannter hat eine Dauerplus Leitung gelegt,nachteil...wenn man vergisst es aus zu machen muss man den Clio anschieben 😝

Wenn ich richtig gemessen habe ist zwischen schwarz und lila nix....messe aber später gern nochmal nach sebisgrube was sollte denn wo für Spannung anliegen?

sebisgrube ...Einen Dicken Schwarzen....einen Dünnen Braunen...und einen dicken Lila Draht im Stecker zum Wischermotor

Schwarz und Braun 6,1 Volt und zwischen Braun und Lila liegen auch 6,1 Volt an

Die Spannung liegt auch an egal ob der Heck WischerSchalter ein oder aus ist

Also ich habe am stecker 🔌 zum Wischermotor 3 Pins... schwarz,braun,und lila....

Gemessen auf schwarz und braun 6,1 v und auf braun zu lila auch 6,1 v...

Das kabel heckklappe scheint mir demnach in ordnung da ja saft ankommt....aber 2 x 6,1 v ? Ist das korrekt?

Ich klinke mal ein..wo ist denn für den clio 4 das. wisch wasch heckwischer relais ?

Kabel an der Heckklappe sehen gut aus...das Kuriose ist heute haben wir nur 18 Grad bis jetzt un der läuft einwandfrei....werde als nächstes mal die Batterie abklemmen vieleicht hat sich das Steuergerät aufgehängt...denn beim rückwärts Gang einlegen wenn es regent geht er meistens an,aber auch hin und wieder nicht...wenn er wieder aufhören sollte werde ich dann schauen ob in dem Moment Spannung am Motor ankommt...weis jemand auf dem muster bild ein paar post weiter oben welches die wisch wasch relais sind?

Mal geht es ,mal geht es nicht wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird...wenn ich ihn manuell einschalte ,läuft er eine zeit dann ist fertig....dann will er aber auch eine ungewisse zeit lang nicht mehr....das relais schaltet dann auch nicht mehr beim einschalten....ich werde morgen die Verkleidung ab machen und mir den Motor mal ansehen...

Denke aber irgendwie das es am Relais liegen könnte....weil warum hört er dann einfach auf oder geht nicht an...vieleicht klemme ich auch morgen mal die Batterie ab soll ja manchmal wunder bewirken...

Also jetzt lief er 20 mal und dann war schluss.... leider komme ich nicht so weiter an die relais die hinter und über dem sicherungskasten sind nicht dran...,daher konnte ich das klacken orten...Wie komme ich an den oberen teil des sicherungskastens ??das im blauen ist zugänglich wenn man den deckel öffnet...wie kommt man an den roten bereich?