Beiträge von Karsten

Neue starter Batterie für den dicken roten. Passt gerade gar nich in die Planung.

Ja da hat sich Peter etwas verschrieben. Aber ansonsten hat er viel geholfen. Auf Bild 4 von Peter, so muss es sein.

Der Airbagkreis ist wenn überhaupt dann im Steuergerät abgesichert. Glaub ich aber kaum.

Im Prinzip musst du halt weiter suchen. Schwer einzugrenzen.

Wenns die Kabel nicht sind, sinds die Stecker. Wenns die nicht sind, das SG.

Masse ausschließen schadet schon mal nicht, auch wenns deer Fehler nicht ist kommt der irgendwann.

Kabelbaum Motor einfach durchgehen. Unter der Batterie istd er hier und da ganz schön gequetscht. Vielleicht auch beim Zahnriemen etwas dran gekommen.

Kupplung vielleicht nach so vielen km

Lass das bloß chris, alle Ventildeckel undicht, dh zahnriemen muss. Ich hab es nicht gemacht.

52L Superplus,

in den Kadjar Diesel getank.

300€ Anfahrt des Tanklutschers, inkl angefangene Stunde Arbeit nach 20 Uhr. 57L rauspumpen, und neue 57L Diesel Tanken.

Läuft bei mir!

Wenn du sagst was genau du für einen Motor hast, dann wird es leichter das richtige Bauteil zu finden

Also Kupplung denke ich eher nicht. Da geht am berg die Drehzahl hoch man wird aber nicht schneller.

1.2 er?

Meiner hat das mal gemacht da wars der Map sensor der sich langsam verabschiedete. Gab aber auch keine Fehlermeldung.

War dann der falsche drin, oder war deiner defekt?

Hallo MehmetKiara2911,

in unserem Forum schreibt niemand dumme Kommentare, dies brauchst du also auch nicht mehr in deinen Texten vermerken!

Ansonsten wirst du das Fahrzeug von einer Renault Fachwerkstatt zum auslesen des Fehlerspeichers bringen müssen. Wenn du vermeiden möchtest weiter unbegründet Teile zu tauschen. Es könnte alles sein. Eine hängende Drosselklappe, verschiedene Temeraturgeber, Gaspoti, Lamdasteuerung sogar ein defekter Ventiltrieb. Eine Freie Werkstätte hat meistens keine genau auf dein Fahrzeug abgestimmte Software zum auslesen des Feherspeichers. Viel mehr kommt schon bei renault meist nur eine eingrenzende Schätzung raus.

Dein Fehler klingt leider nicht wie die hier allzeit bekannten. Also entwerder weiter probieren, oder ein mal auslesen lassen.

Ich hab das Kit von Pure Motorsport für die Lenkung und das merkt man schon deutlich bei B RS. Erst recht mit weiterer Spur vorn, also Distanzen oder niedriger ET. Ich würde das Kit erst mal ausprobieren.

Das Kit legt die Spurstangen wieder auf ein Nevau wo sie so halbwegs hingehören.

Ansonsten gibts da Kits aus UK die mit viel Erfahrung belegt sind.

Hab zuetzt einen im Kontakt gehabt der wollte das ich meine Achsschenkel zu ihm schicke weil nur er die Verlängerungen Montiert.

Ich hab nur die Spurstangen von pure motorsport. Und das war alleine schon cool.

Bei den d4 und d7f kann man den riemen nach Anleitung spannen, dann passt das wunderbar meiner erfahrung nach. Hab da noch nie etwas mit ner App oder nem Messgerät gemacht

Nichts sichtprüfung, tauschen! Allerhöchste Eisenbahn.

wo kommst du denn her?

Nach unten nicht, aber seitlich raus.

Hätte nie gedacht das 4 mal Lach Bohren so lange dauern kann.

Kannst du mal kurz auflisten was du jetzt schon getauscht hast und durch welche Marke ersetzt hast?

Sieht richtig Cool aus!

Blitzer Foto bekommen! Doch wesentlich langsamer als gedacht! Keinen Punkt! Puhhh!

Ordentlich fahren karsten!